Pagina wordt geladen
Zeist, 22 september 2026
Bron laatst gecontroleerd op 4 oktober 2026.
Schriftelijke beantwoording vragen Ronde tafel 8 september 2026
Aanleiding Op 8 september is het raadsvoorstel verklaring van geen bedenkingen voor de aanvraag omgevingsvergunning besproken bij de Ronde Tafel. Naar aanleiding hiervan zijn 2 vragen gesteld waar een schriftelijke beantwoording op zou volgen. Bijgaand de schriftelijke beantwoording op de twee vragen.
Vraag van het lid Rob Bliekendaal (PRO) - Beschikbaarheid en gebruik van parkeerplaatsen
Vraag: De vraag is of de parkeerplaatsen wel mogen worden meegeteld als bewoners niet verplicht zijn deze af te nemen. Ook is gevraagd wat er gebeurt als niemand een parkeerplaats koopt en bewoners alsnog in de omgeving parkeren.
Beantwoording: Het bouwplan voorziet in totaal in 19 parkeerplaatsen op eigen terrein: 17 parkeerplaatsen in de parkeerkelder en 2 parkeerplaatsen op maaiveld. Daarmee wordt voldaan aan de parkeerbehoefte volgens de Parkeerbeleidsnota Gemeente Zeist 2024-2028.
De parkeerplaatsen zijn alleen beschikbaar voor de bewoners. De ontwikkelaar heeft baat bij dat de parkeerplaatsen worden afgenomen.
Het parkeerbeleid stelt als eis dat de benodigde parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor het bouwplan. Het beleid bevat geen verplichting dat bewoners deze parkeerplaatsen ook daadwerkelijk moeten kopen of gebruiken. Ook is er geen beleidsmatige grondslag om bij dit plan te eisen dat parkeerplaatsen verplicht worden afgenomen of gratis beschikbaar worden gesteld. In Den Dolder is geen gereguleerd parkeren. Daardoor is het in de praktijk ook niet mogelijk om bewoners van dit plan uit te sluiten van parkeren in de openbare ruimte, zoals dat bijvoorbeeld in betaald parkeergebieden met parkeervergunningen wel kan.
Vanuit parkeerbeheer is daarnaast gekeken naar de parkeerdruk in de omgeving. Omdat parkeren op eigen terrein wordt gerealiseerd, is bij de aanvraag geen afzonderlijk parkeerdrukonderzoek in de openbare ruimte geëist. Uit recente representatieve metingen blijkt dat de maximale parkeerdruk in de directe omgeving rond de 60% ligt. Het gemeentelijke uitgangspunt is dat nieuwe ontwikkelingen niet mogen leiden tot een parkeerdruk van meer dan 85% in de openbare ruimte.
Schriftelijke beantwoording vragen Ronde tafel 8 september 2026 – VVGB appartementencomplex Dolderseweg 123A 1
Zelfs in een worstcasescenario waarbij de auto’s van de nieuwe bewoners volledig in de openbare ruimte zouden parkeren, blijft de parkeerdruk volgens de beschikbare gegevens ruim onder de 65%. Verkeerskundig is er dan zelfs in dat geval voldoende parkeergelegenheid en wordt geen onaanvaardbare parkeeroverlast verwacht.
Vraag van het lid Ruben Pattiasina (D66) - Borging anti-speculatiebeding, zelfbewoningsplicht en betaalbaarheid
Vraag: De vraag is hoe de afspraken over betaalbaarheid, anti-speculatie, zelfbewoning en instandhouding juridisch zijn geborgd, en of er ook daadwerkelijk sancties of boetes zijn opgenomen als de afspraken niet worden nagekomen.
Beantwoording: De afspraken over betaalbaarheid, zelfbewoning, anti-speculatie en instandhouding worden vastgelegd in overeenkomst tussen gemeente en ontwikkelaar. Deze afspraken worden vervolgens doorvertaald naar de koopovereenkomsten en leveringsakten met de kopers.
De ontwikkelaar moet de uitgewerkte voorwaarden eerst ter goedkeuring aan de gemeente voorleggen. Daarna moeten deze voorwaarden worden opgenomen in de verkoop- en leveringsakten. Bij niet-naleving zijn boetebepalingen opgenomen in de overeenkomst. Daarmee is dus niet alleen afgesproken wat de voorwaarden zijn, maar ook wat de gevolgen zijn als deze voorwaarden niet worden nagekomen.
De borging vindt plaats aan de voorkant via controle door de gemeente op de voorwaarden en vervolgens via de notaris bij verkoop en levering. Bij doorverkoop controleert de notaris of de voorwaarden van toepassing zijn en of deze moeten worden nageleefd. Afhankelijk van de situatie wordt de gemeente daarbij betrokken en heeft de gemeente de mogelijkheid om boetes op te leggen als er niet aan de afgesproken bepalingen wordt voldaan.
De handhaving van deze afspraken verloopt via het privaatrecht. Dat betekent dat bij overtreding kan worden opgetreden op basis van de overeenkomst en de daarin opgenomen boetebepalingen. De bestuursrechtelijke handhaving door de gemeente richt zich vooral op de fysieke onderdelen van het plan, zoals het aantal woningen, de bouwhoogte en de woningtypen zoals vergund. Ook heeft de gemeente een toetsende rol bij aanvragen voor huisvestingsvergunningen voor woningen waar deze vergunning nodig is volgens de Huisvestingsverordening.
Schriftelijke beantwoording vragen Ronde tafel 8 september 2026 – VVGB appartementencomplex Dolderseweg 123A 2