Beantwoording & vragen Fractie VVD & Tynaarlo Vooruit - Schriftelijke vragen Zandpanden Zeegse

U- tri.{ *t 1 september 2026 B.L"'J"IJ Joor F. Hoogheem U- L"n-"rL f)oo"ti"..r-r.u, 0592 - 26 66 62 Aan: Tynaarlo Vooruit T.a.v. de heer D. Ruessink Diepsloot 6 9481JK VRIES O* L",t*".L Zaaknummer: 1813246 V¡ies 15 september 2026 Bijlagehl gemeente Tynaarlo Onderwerp Schriftel ijke vragen zandwegen Geachte fracties van de WD en Tynaarlo Vooruit Onderstaand treft u de beantwoording van uw schriftelijke vragen aan Vraag 1. Wanneer zijn de Zeegsersteeg, Schipborgerweg en Zandrivier voor het laatst geÏnspecteerd, wat waren de bevindingen en voldoen de wegen aan de gemeentelijke onderhoudsnormen? Graag ontvangen wij de relevante inspectie- en onderhoudsgegevens. Antwoord: De gemeente Tynaarlo inspecteert jaarlijks al haar wegen. Tijdens deze inspecties worden zowel de technische staat als de beeldkwaliteit beoordeeld. Deze inspectieronde vindt ieder voorjaar plaats en de bevindingen worden vastgelegd in een jaarlijkse rapportage. Zandwegen vragen vanwege hun aard om een andere aanpak. Naast de reguliere jaarlijkse inspectie worden deze wegen vaker gecontroleerd. Aanleiding hiervoor zijn veruvachte effecten van weersomstandigheden of meldingen van omwonenden en weggebruikers. Door weersinvloeden en gebruik kan de kwaliteit van een zandweg op onvoorspelbare momenten en in wisselende mate achteruitgaan. Op basis van de uitkomsten van de jaarlijkse inspectie of aanvullende locatiebezoeken wordt, indien nodig, direct onderhoud uitgevoerd. Voor zandwegen worden geen afzonderlijke inspectierapporten opgesteld. ln tegenstelling tot verharde wegen, waarvoor onderhoudsnormen gelden, kent het beheer van zandwegen geen resultaatsverplichting maar een inspanningsverplichting. Dit betekent dat het kan voorkomen dat de begaanbaarheid gedurende bepaalde perioden van het jaar beperkt is of dat delen van de weg tijdelijk in een minder goede staat verkeren. Het reguliere groot onderhoud aan zandwegen wordt doorgaans uitgevoerd in mei en juni. Daarnaast vindt in september en oktober kleinschaliger onderhoud plaats. Deze werkzaamheden worden ingepland op basis van meldingen en eigen waarnemingen. De zandwegen in Zeegse vormen hierop een uitzondering. Vanwege de relatief hoge verkeersintensiteit en het grotere aantal meldingen worden de Zeegsersteeg, Schipborgeruveg en Zandrivier frequenter onderhouden. Deze wegen worden gemiddeld vier keer per jaar aangepakt. ln 2026 zijn de volgende werkzaamheden uitgevoerd: April: met een mobiele kraan en vlakraam zijn de door de winter ontstane slechte plekken hersteld. Juni: uitvoering van groot onderhoud met trekkers, messeneg en kilverbord. Juli: opnieuw herstelvan slechte plekken met een mobiele kraan en vlakraam. Eind augustus: met een mobiele kraan en vlakraam zijn nagenoeg de volledige trajecten van de drie wegen opnieuw aangepakt. PostaJres Posttus 5, 9480 AAVries T.l.looon*-.t lo592l 26 66 62 Buo"LuJn" Kornoeljeplein 1, Vries Fa"nmmer 1085120 84 923 Vetrsite *.tyruurlo..l in{o@,ttr.r.1o..1 BanLtJaties I BAN, N L02BN CHO28507 90 50 IBAN, N L05BN GHO2B507 9093 (telastingen "' l"g"') BIC. BNGHNL2G Hieruit blijkt dat de wegen regelmatig worden gecontroleerd en dat waar nodig onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd om de begaanbaarheid zo goed mogelijk te waarborgen. Vraag 2.Op basis waarvan heeft het college gekozen voor een gewichtsbeperking van 3,5 ton? Welke zwarc verkeersbewegingen worden hiermee aanvullend voor komen die op de doorgaande route niet al worden beperkt door de maximale belasting van drie ton bij het bruggetje? Antwoord: Met het instellen van de maatregel is tegemoetgekomen aan de wens om de kwaliteit van beide zandwegen constanter te houden. Zwaar verkeer heeft een relatief grote invloed op de slijtage en duurzaamheid van wegen. Dit geldt in het bijzonder voor zandwegen, die onder bepaalde weers- en gebruiksomstandigheden niet geschikt zijn voor intensief of zwaar verkeer. Door de ingestelde beperking wordt ook het gebruik van deze zandwegen door zwaarder bestemmingsverkeer beperkt, waardoor de kwaliteit en begaanbaarheid van de wegen beter behouden blijven. Vraag 3. ls het college bereid op korte te zijn een plan op te stellen voor duurzaam herstel van de bolling, te hoge bermen en afi,vatering van de drie wegen? Zo ja, welke werkzaamheden worden uitgevoerd en binnen welke termijn? Antwoord: Een duurzame instandhouding van de vereiste bolling van een zandweg laat zich moeilijk combineren met intensief gebruik. Met name tijdens natte perioden is een zandweg gevoelig voor snelle kwaliteitsachteruitgang door spoorvorming, plasvorming en uitspoeling. Wij gaan op een praktische manier beoordelen of er mogelijkheden zijn om de afwatering verder te verbeteren. Daarbij moeten eventuele maatregelen passen binnen de geldende wet- en regelgeving, het vastgestelde beleid en de van toepassing zijnde landschappelijke uitgangspunten. Vraag 4. ls het college bereid, voor zover het daartoe bevoegd is, de maximumsnelheid op de Zeegsersteeg vanaf de Akkerweg richting Schipborg te verlagen van 60 naar 30 km/uur? Zo nee, waarom acht het college 60 km/uur passend bij deze smalle, onverharde weg, fietsers en wandelaars en de aanwezigheid van overstekend wild? Antwoord: Binnen de gemeente Tynaarlo wordt een maximumsnelheid van 30 km/u uitsluitend toegepast op wegen binnen de bebouwde kom. Zowel binnen als buiten de bebouwde kom geldt dat weggebruikers zelf verantwoordelijk zijn voor het aanpassen van hun snelheid aan de weg- en verkeersomstandigheden ln de praktijk blijkt dat het merendeel van de weggebruikers op deze wegen uit eigen beweging aanzienlijk langzamer rijdt dan de toegestane maximumsnelheid van 60 km/u. Vraag 5. Gemeenten als Ede, Winterswijk en Vught beschikken over specifiek beleid voor zand- en halfuerharde wegen. Beschikt Tynaarlo over een vergelijkbaar actueel beleids- en beheerkader? Zo nee, is het college bereid gemeente breed zandwegenbeleid op te stellen, zonder dat dit het herstel in Zeegse vertraagt? Antwoord: De gemeente Tynaarlo beschikt momenteel niet over een specifiek beleidsplan voor zandwegen. Wel is in 2025 het Beheerplan Wegen 2024-2028 aan uw raad aangeboden. ln dit beheerplan is een afzonderlijke paragraaf opgenomen over het beheer en onderhoud van de gemeentel ijke zandwegen. Op dit moment verwachten wij niet dat een beleidsplan zandwegen zal leiden tot een verbetering van de berijdbaarheid van zandwegen gedurende perioden waarin weersomstandigheden een belangrijke beperkende factor vormen. De eigenschappen van zandwegen maken dat deze, met name tijdens natte perioden, kwetsbaar blijven voor kwaliteitsverlies en een verminderde begaanbaarheid. Vraag 6. ls het college bereid de drie wegen op korte termijn samen met raadsleden, ambtenaren, bewoners, de Boermarke en andere belanghebbenden ter plaatse te bekijken en de raad daarna te informeren over de voorgenomen herstel- en onderhoudsmaatregelen? Pagina2 Antwoord: Een jaar na invoering van de gewichtsbeperking willen wij de gevolgen hiervan evalueren met de betrokkenen. Dit door het houden van een enquête onder de gebruikers, het monitoren van klachten en verzoeken voor ontheffingen en de gevolgen voor beheer en onderhoud van de betreffende wegen. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders P. Koekoek gemeentesecretaris drs. M.J.F.J. Thijsen burgemeester Deze brief is digitaal geparafeerd en daarom niet ondertekend Pagina 3