Pagina wordt geladen
Waddinxveen, 23 september 2026
Bron laatst gecontroleerd op 4 oktober 2026.
Collegevoorstel
Zaakkenmerk: 596740 Documentkenmerk: 596741 Onderwerp: Beantwoording schriftelijke vragen artikel 34 RvO van WEWA over de verkeerssituatie Brugweg
Datum college: 8 september 2026 Openbaarheid: Openbaar
Portefeuillehouder: Albert Kerssies Directeur: Merijn Nijhuis
Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen artikel 34 RvO van WEWA over de verkeerssituatie Brugweg
Voorgesteld besluit Het college van burgemeester en wethouders van Waddinxveen besluit:
1. De schriftelijke vragen artikel 34 RvO van WEWA over de verkeerssituatie Brugweg te beantwoorden.
Publiekssamenvatting Op 24 juli 2026 stelde mevrouw Van Zanten van de fractie van de WEWA schriftelijke vragen volgens artikel 34 van het Regelement van Orde van de raad over de verkeerssituatie aan de Brugweg. De vragen worden in dit collegevoorstel/-besluit beantwoord
Inleiding
Geachte mevrouw Van Zanten,
In uw brief van 24 juli 2026 stelt u schriftelijke vragen volgens artikel 34 van het Regelement van Orde van de raad. Hieronder geven wij u antwoorden op de vragen met betrekking tot de verkeerssituatie Brugweg.
Voorafgaand aan de beantwoording van de vragen willen wij aangeven dat het hier gaat over de herinrichting van de Brugweg en niet over eventuele toekomstige besluitvorming die nog gaat plaatsvinden over een voorkeursvariant voor het verkeersknelpunt Brugweg.
Vraag 1:
Hoe en wanneer is het college op de hoogte gesteld van vermeld voornemen van het Brugweg Comité?
Antwoord vraag 1: Dit is door het Brugweg comité mondeling kenbaar gemaakt tijdens de informatiebijeenkomst over de herinrichting van de Brugweg op 2 juli 2026. De gemeente heeft hierop aangegeven dat ze graag ziet dat het comité in samenwerking met de bewoners en ondernemers tot een gezamenlijke reactie komt op het gepresenteerde voorlopig ontwerp voor de inrichting van de Brugweg, zodat deze reactie vervolgens kan worden besproken met de gemeente.
Vraag 2: Wat is de reden waarom de bewoners het signaal afgeven dat er “al jarenlang geen echte participatie” plaatsvindt en zich niet gehoord voelen?
Antwoord vraag 2: De samenwerking met het Brugweg comité is in de afgelopen jaren constructief en positief verlopen. Wij betreuren het dat twee bestuursleden van het comité het gesprek hierover niet rechtstreeks hebben gevoerd in de overleggen met de gemeente. De verkeersproblematiek op de Brugweg, Zwarteweg en Bloemendaalseweg kent een lange geschiedenis. Al sinds 1973 wordt gezocht naar oplossingen voor de verkeerssituatie, met name het zware vrachtwagenverkeer speelt hierbij een belangrijke rol. De Brugweg vormt namelijk een belangrijke en feitelijk noodzakelijke verbinding van en naar Reeuwijk-Dorp. Het weren van vrachtverkeer is niet mogelijk, dit zal van invloed zijn op het gevoel dat er geen echte participatie heeft plaatsgevonden.
In het verleden zijn verschillende mogelijke oplossingen besproken, maar voor een daadwerkelijke reconstructie van de Brugweg waren geen financiële middelen beschikbaar gesteld. We hebben in het verleden verschillende kleinschalige maatregelen doorgevoerd die niet het gewenste resultaat hadden. In het huidige participatieproces zijn de financiële middelen beschikbaar gesteld, waardoor we de wensen en ideeën vanuit de omgeving kunnen meenemen om te komen tot een integrale reconstructie. Hiermee zijn we in 2025 gestart en dit loopt door totdat we een definitief ontwerp hebben vastgesteld. Het participatieproces is tijdens de bijeenkomst van juli toegelicht aan de bewoners en ondernemers, zie ook https://waddsup.waddinxveen.nl/nlNL/projects/verkeersknelpunt-brugweg
Vraag 3: Welke concrete, meetbare acties worden op korte termijn ondernomen om dit te herstellen?
Antwoord vraag 3: Er is geen sprake van herstel. We zitten momenteel midden in het participatietraject om te komen tot een nieuw ontwerp voor de Brugweg. De signalen van bewoners en ondernemers worden daarbij serieus genomen en vormen een belangrijk onderdeel van het verdere ontwerpproces. Inmiddels heeft er een afspraak plaatsgevonden op 26
augustus met het comité om hun reactie op het voorlopig ontwerp voor de herinrichting te bespreken.
Vraag 4: Waarom was de gemeentelijk projectleider afwezig bij de geplande vervolgbijeenkomst?
Antwoord vraag 4: De afwezigheid van de gemeentelijk projectleider bij de door het comité georganiseerde bijeenkomst was het gevolg van miscommunicatie. De gemeente ging ervan uit dat het comité eerst zelf een gezamenlijke reactie op het gepresenteerde ontwerp zou voorbereiden om dit vervolgens te bespreken met de gemeente. Een dag voor de bijeenkomst heeft de projectleider aangegeven niet aanwezig te kunnen zijn en dat er na de zomervakantie een nieuwe afspraak zou worden ingepland. Deze afspraak heeft op 26 augustus plaatsgevonden.
Vraag 5: Waarom is er geen vervanger of alternatieve bijeenkomst georganiseerd, gezien het belang van dit dossier?
Antwoord vraag 5: Na het zomerreces gaat de gemeente in overleg met het comité. Deze afspraak is al gepland.
Vraag 6: Is bekend bij de gemeente dat bij de voorgestelde maatregelen negatieve ervaringen door de bewoners zijn opgedaan?
Antwoord vraag 6: Als onderdeel van het ontwerpproces onderzoeken we opnieuw alle mogelijkheden om de Brugweg verkeersveiliger te maken. Een reconstructie biedt daarbij nieuwe kansen voor een weginrichting met snelheidremmende maatregelen, inclusief de technische vereisten die daarbij horen. Daarmee worden alle mogelijke verkeersmaatregelen integraal beoordeeld. We zijn bekend met de eerdere maatregelen die in het verleden zijn aangebracht. Wij zijn ons bewust van wat er onder de bewoners leeft. Tijdens de bewonersbijeenkomst van 2 juli jl. hebben bewoners hun zorgen, vragen en gevoelens rechtstreeks met de gemeente gedeeld. Deze inbreng hebben wij niet alleen gehoord, maar nemen wij ook mee in onze verdere uitwerking van het ontwerp
Vraag 7: Hoe krijgen de plannen van de bewoners en ondernemers een plek in het vervolgtraject?
Antwoord vraag 7: In het lopende participatietraject. Na het zomerreces gaan we met het comité om tafel over hun reactie op het ontwerp en alternatieve voorstellen. Daarbij staan we open voor hun ideeën. Eind dit jaar wordt het definitief ontwerp tijdens een informatiebijeenkomst gepresenteerd aan bewoners en ondernemers.
Vraag 8: Wanneer wordt de raad geïnformeerd over de voortgang van bovenstaande?
Antwoord vraag 8: We informeren de raad zodra het participatietraject doorlopen is en er een definitief ontwerp is vastgesteld.
Beoogd resultaat/doel Het beantwoorden van de schriftelijke vragen volgens artikel 34 van het Regelement van Orde van de raad over de verkeerssituatie aan de Brugweg.
Argumenten n.v.t. Kanttekeningen en risico’s n.v.t. Duurzaamheid n.v.t. Financiële consequenties n.v.t. Juridische consequenties n.v.t. Participatie en communicatie n.v.t. Uitvoering/vervolg De antwoorden op de artikel 34 vragen worden via de griffie naar de indiener van de vragen en de gehele raad gestuurd.
Bijlage(n) Ingekomen vragen artikel 34 Verkeerssituatie Brugweg