Antwoordbrief aan Fractie DBG over Verkeersknip Zuid Willemsvaart Duidelijkheid G

De onderbreking is ingericht overeenkomstig het geldende verkeersbesluit en de wettelijke eisen die aan bebording en verkeersmaatregelen worden gesteld. Ook de lokale driehoek en het Openbaar Ministerie hebben ingestemd met de inrichting van de geslotenverklaring en de wijze van handhaving.

Zoals eerder aan de raad gemeld, wordt deze periode tevens benut om na te gaan of de inrichting en communicatie in de praktijk voldoende duidelijk en gastvrij zijn en of aanvullende maatregelen wenselijk zijn.

_Vraag 3:_ _Bent u het met ons eens dat het bijplaatsen van de mobiele matrix-borden met_ _waarschuwingsteksten impliceert dat de huidige situatie niet voldoet aan de_ _verwachtingen? Zo nee, waarom niet?_ Antwoord: Het tijdelijk plaatsen van matrixborden betekent niet dat de bestaande inrichting of bebording onvoldoende zou zijn. Bij nieuwe verkeersmaatregelen wordt gekozen voor aanvullende communicatie om weggebruikers extra attent te maken op een gewijzigde verkeerssituatie. De inzet van aanvullende signalering past binnen de zorgvuldige invoering van de onderbreking. Ook voorafgaand aan de invoering is aan de raad gemeld dat tijdens de beginperiode extra bebording en andere communicatiemiddelen zouden worden ingezet om weggebruikers te informeren over de gewijzigde verkeerssituatie.

_Vraag 4:_ _Acht het college de huidige permanente bebording en visuele inrichting_ _voldoende voor een verkeerssituatie die afwijkt van wat automobilisten op basis_ _van de omgeving verwachten? Zo ja, waarop is dat oordeel gebaseerd? Zo_ _nee, welke verbeteringen worden overwogen?_ Antwoord: Ja, wij zijn van mening dat de permanente bebording en inrichting op dit moment voldoende zijn. De verkeersmaatregel is ingericht overeenkomstig het verkeersbesluit, voldoet aan de geldende wettelijke eisen en vormt een rechtsgeldige basis voor handhaving. Tegelijkertijd realiseren wij ons dat verkeersgedrag niet uitsluitend wordt bepaald door bebording. Ook de inrichting van de openbare ruimte, routegewoonten en navigatiesystemen spelen een rol. De eerste resultaten laten zien dat het aantal overtredingen gedurende de waarschuwingsperiode sterk is afgenomen. Wij zien hierin een indicatie dat steeds meer weggebruikers bekend raken met de gewijzigde verkeerssituatie en hun routes daarop aanpassen. Wanneer uit monitoring of signalen uit de praktijk blijkt dat aanvullende

maatregelen wenselijk zijn, zullen wij bezien welke aanpassingen mogelijk en proportioneel zijn. Daarbij kan gedacht worden aan communicatie, vooraankondigingen, bebording of andere verkeerskundige aanpassingen.

_Vraag 5:_ _Is het college bereid te onderzoeken of aanvullende maatregelen nodig zijn om_ _de knip intuïtiever en verkeerskundig logischer te maken?_ Antwoord: Ja, zie hiervoor het antwoord op vraag 4.

_Vraag 6:_ _Hoe voorkomt het college dat de huidige situatie leidt tot afnemend draagvlak_ _voor de knip, terwijl de maatregel op zichzelf breed wordt gesteund?_ Antwoord: Wij zien op dit moment geen aanleiding om te concluderen dat het draagvlak voor de onderbreking afneemt. Wij vinden het belangrijk om inwoners, ondernemers en bezoekers te blijven informeren over het doel van de maatregel. Daarom zetten wij in op heldere communicatie, een zorgvuldige invoering en een gefaseerde overgang naar volledige handhaving en blijven wij in gesprek met bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden.

_Vraag 7:_ _Kan het college aangeven hoe het de komende periode monitort of de inrichting_ _en communicatie rondom de knip voldoende functioneren?_ Antwoord: Wij monitoren de onderbreking aan de hand van verschillende bronnen, waaronder verkeersintensiteiten, verkeersstromen, geregistreerde passages, overtredingscijfers, meldingen van bewoners en ondernemers en overige signalen uit de praktijk. Daarnaast volgen wij of de communicatie en inrichting voldoende duidelijk zijn en of zich knelpunten voordoen in de uitvoering. Zoals eerder aan de raad is gemeld, gaan we gedurende de invoeringsfase ook na of de huidige inrichting en communicatie voldoende duidelijk en gastvrij zijn voor weggebruikers. Op basis van de opgedane ervaringen beoordelen wij of nadere optimalisaties wenselijk zijn.

Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Burgemeester en wethouders van ‘s-Hertogenbosch,

De gemeentesecretaris, De burgemeester,

drs. B. van der Ploeg drs. J.M.L.N. Mikkers

Bijlage(n):