Bijlage bij beantwoording Technische vragen FvD - IJshof woningbouwontwikkeling vaststellen haalbaarheid - Memo parkeerbalans de Borgh - juni 2026

3 Parkeerbehoefte dubbelgebruik bestaande situatie

Normatief

Werkdag Zaterdag zondag

Normatief Ochtend Middag Avond koopavond Nacht middag avond middag

Toekomstige functies

100% 100% % abs. % abs. % abs. % abs. % abs. % abs. % abs. % abs.

De normatieve parkeerbehoefte van de sporthal bedraagt 59 parkeerplaatsen, met name in de avond op werkdagen en op zaterdagen. Deze functie komt in de nieuwe situatie te vervallen. Dit levert op werkdagen overdag 29 parkeerplaatsen ‘op’ en in de avonden 59 parkeerplaatsen ‘op’.

4 Parkeerberekening nieuwe situatie

De normatieve parkeerbehoefte conform het beleid bedraagt 250 parkeerplaatsen. Voor een congres/ conferentieruimte zijn geen parkeernormen beschikbaar. Hiervoor worden de parkeernormen van een evenementenhal/ beursgebouw aangehouden. Het theater wordt in de huidige en toekomstige situatie niet gebruikt als een ‘regulier’ theater. Het theater wordt voornamelijk gebruikt door (muziek)verenigingen die hier repeteren of vergaderen. Dit houdt in dat het aandeel bezoekers (doormiddel van kaartverkoop) laag is, met name door de week. Om die reden is gekozen voor een gemiddelde van de parkeernormering behorende bij theater/schouwburg (8 per 100 m [2] bvo) en musicaltheater (3,4 per 100 m [2] bvo).

Daarnaast is het theater en een groot deel van de bestaande bebouwing van de Borgh in het tijdelijk deel van het omgevingsplan, zoals vervat in het bestemmingsplan ‘Centrum Zevenbergen’ aangeduid met functie ‘horeca van categorie 3’. Binnen deze functieaanduiding is ‘zware horeca’ toegestaan: Bedrijven die voor een goed functioneren ook 's nachts moeten zijn geopend en die tevens een groot aantal bezoekers aantrekken en daardoor grote hinder voor de omgeving met zich mee kunnen brengen (verkeersaantrekkende werking, daarmee gepaard gaande hinder op straat en parkeeroverlast): dancings, discotheken en partycentra.

In de huidige situatie bevindt zich geen ‘zware horeca’ binnen het plangebied. Initiatiefnemer heeft ook in de toekomstige situatie geen voornemen om ‘zware horeca’ toe te voegen. Dit wordt ook als zodanig opgenomen in de wijziging van het omgevingsplan behorende bij deze ontwikkeling.

5 Parkeerbehoefte dubbelgebruik nieuwe situatie

Combinatiegebruik:

- In de berekening wordt uitgegaan dat 50% van de hotelgasten gebruikmaken van het restaurant. 50% van de bezoekers zal extern zijn.

- Voor het theater word uitgegaan dat 10% van de hotelgasten deze functies bezoeken. 90% procent van de bezoekers van het theater en congrescentrum zal extern zijn.

- Voor de congres/conferentieruimte word uitgegaan dat 15% van de hotelgasten deze functies bezoeken. 85% procent van de bezoek ers van het theater en congrescentrum zal extern zijn. Bron CROW publicatie 272 (combinatiegebruik hotels)

- Het combinatiegebruik tussen restaurant en theater is niet meegenomen in de berekeningen.

Op basis van de parkeerbehoefte met dubbelgebruik kan geconcludeerd worden dat de normatieve parkeerbehoefte 210 parkeerplaatsen bedraagt.

6 Parkeercapaciteit nieuwe situatie

De private parkeerkelder en de parkeerplaats in het middengebied zijn alleen toegankelijk voor gebruikers en niet openbaar toegankelijk, om die reden worden deze parkeerplaatsen maar voor 80% meegeteld in de parkeerbalans.

Op basis van de parkeerbalans waarbij rekening is gehouden met de parkeercapaciteit in de nieuwe situatie, het aanwezigheidspercentage en combinatiebezoek kunnen we concluderen dat er op het parkeerterrein van De Borgh voldoende parkeerplaatsen aanwezig zijn voor de toekomstige functies. De hoogste bezettingsgraad is te verwachten op de werkdagavond en zaterdagavond resp. 73% en 84%. De laagste bezettingsgraad is te verwachten op de werkdagochtend en middag resp. 42% en 45%. Echter is binnen deze bezettingsgraad nog geen rekening gehouden met werkers uit de omgeving. Om hier inzicht in te geven is een parkeerdrukmotiefmeting uitgevoerd.

Daarnaast is de bezettingsgraad bepaald op het parkeerterrein van het gemeentehuis. Dit parkeerterrein is structureel overbelast op werkdagen tussen 10:00 en 15:00 uur, met bezettingsgraden boven 100%. In de avond en het weekend is er ruim voldoende capaciteit (bezetting <10%). Dit verklaart waarom uitwijkgedrag naar De Borgh optreedt tijdens kantooruren.

De normatieve parkeerbehoefte van de sporthal bedraagt 59 parkeerplaatsen, met name in de avond op werkdagen en op zaterdagen. Deze functie komt in de nieuwe situatie te vervallen. Dit levert op werkdagen overdag 29 parkeerplaatsen ‘op’ en in de avonden 59 parkeerplaatsen ‘op’. Dit compenseert de parkeerdruk van de nieuwbouw appartementen in het openbaar gebied.