Art 31 vragen - BvdW - Toekomst OV Dijk en Waard

SCHRIFTELIJKE VRAGEN artikel 31 Reglement van Orde

Datum: 7 september 2026 Registratienummer: 1278909

Onderwerp: Toekomst OV Dijk en Waard

Aanleiding Op 4 september 2026 werd bekend dat voor de nieuwe OV-concessie NoordWest NoordHolland slechts één vervoerder, Arriva, een inschrijving heeft ingediend. De huidige vervoerder Connexxion/Transdev heeft besloten niet in te schrijven en noemde daarbij het totale risicoprofiel van de concessie, waaronder ontwikkelingen rond personeel, materieel, kosten en de randvoorwaarden voor een betrouwbare uitvoering.

Deze ontwikkeling is voor Beter voor Dijk en Waard aanleiding tot vragen. De gemeente Dijk en Waard heeft eerder via een zienswijze verschillende wensen voor het openbaar vervoer ingebracht, onder meer ten aanzien van bereikbaarheid, frequenties, de positie van Langedijk en De Noord en de ontwikkeling van station Heerhugowaard als belangrijke OV-knoop.

In de Nota van Zienswijzen gaf de provincie aan dat niet alle wensen als minimumeis konden worden opgenomen, omdat bij nog hogere eisen het risico zou bestaan dat vervoerders geen inschrijving konden maken. Tegelijkertijd ging de provincie ervan uit dat concurrentie tussen marktpartijen ertoe zou bijdragen dat de winnende vervoerder meer zou aanbieden dan het voorgeschreven minimumniveau.

Nu slechts één vervoerder heeft ingeschreven, vindt Beter voor Dijk en Waard het van belang dat duidelijk wordt wat deze nieuwe situatie betekent voor de OV-belangen van onze inwoners en op welke wijze het college deze belangen richting de provincie behartigt.

Vragen:

1. Is het college bekend met het feit dat voor de concessie NoordWest Noord-Holland slechts één inschrijving is ontvangen en dat de huidige vervoerder Connexxion/Transdev niet heeft ingeschreven?

2. Heeft het college inmiddels contact gehad met de provincie Noord-Holland over deze ontwikkeling en de mogelijke gevolgen daarvan voor het openbaar vervoer in Dijk en Waard? Zo ja, wat kan het college hierover met de raad delen?

3. Welke gevolgen ziet het college van het ontbreken van meerdere inschrijvers voor de verwachting van de provincie dat concurrentie tussen vervoerders zou kunnen leiden tot een aanbod boven het voorgeschreven minimumniveau?

4. Dijk en Waard heeft in de zienswijze onder meer gevraagd om behoud van hogere frequenties in Langedijk. Welke mogelijkheden ziet het college om richting de provincie te blijven inzetten op behoud van het huidige bedieningsniveau en de eerder door Dijk en Waard ingebrachte wensen?