Pagina wordt geladen
Noordoostpolder, 5 oktober 2026
Bron laatst gecontroleerd op 5 oktober 2026.
Fractie: ONS Naam: Berthoo Lammers Onderwerp: Veiligheid park Zuidert ivm fatbikes Datum indiening vragen: 15 juli 2026 Inleiding
De laatste tijd verschijnen er steeds meer berichten over opgevoerde fatbikes die hoge snelheden bereiken en zijn uitgerust met een gashendel. Zo komen er signalen binnen dat er in de Zuidert wedstrijden worden gehouden met fattbikes. Deze voertuigen vallen daarmee niet langer onder de categorie elektrische fietsen, maar onder motorvoertuigen. De politie en het Openbaar Ministerie hebben in diverse gemeenten, waaronder Delft, al fatbikes in beslag genomen en vernietigd vanwege het gevaar dat ze opleveren voor de verkeersveiligheid.
Ook in Emmeloord, Park Zuidert, zoals ik al vermelde zijn er signalen dat jongeren met opgevoerde fatbikes wedstrijden of snelheidsritten houden. Dit roept vragen op over toezicht, handhaving en preventie. De situatie raakt direct aan de veiligheid van kinderen, voetgangers en andere weggebruikers in woonwijken.
De ONS fractie heeft daarom de volgende vragen:
Vragen aan het college
1. Bekendheid met situatie. Is het college bekend met meldingen of waarnemingen van opgevoerde fatbikes in Park Zuidert of andere delen van Emmeloord, en zo ja, hoeveel incidenten zijn er geregistreerd?
Antwoord:
Het college is niet bekend met meldingen of waarnemingen van opgevoerde fatbikes in park Zuidert of andere delen van Emmeloord. Het park Zuidert wordt wel regelmatig meegenomen in de controles door de boa’s, dit vanwege meldingen en overlast met betrekking tot honden. Tot op heden hebben zij geen overlast vastgesteld van opgevoerde fatbikes. De gemeente heeft hierover ook geen meldingen ontvangen.
2. Wedstrijden en bijeenkomsten. Klopt het dat er wedstrijden of bijeenkomsten met fatbikes worden gehouden in Park Zuidert? Zo ja, onder welke omstandigheden en met welke vergunning of toestemming?
Antwoord:
Zie ook het antwoord bij punt 1.
Er zijn geen vergunningen afgegeven en er is geen toestemming verleend voor het houden van wedstrijden of bijeenkomsten met fatbikes.
3. Handhaving en samenwerking. Welke maatregelen zijn tot nu toe genomen om toezicht te houden op het gebruik van opgevoerde fatbikes, en hoe wordt samengewerkt met politie en Openbaar Ministerie?
Antwoord:
Op dit moment hebben de boa’s geen bevoegdheid om zelfstandig op te treden tegen het gebruik van opgevoerde fatbikes. Die bevoegdheid ligt bij de politie. Wanneer een bestuurder van een fatbike staande wordt gehouden vanwege een overtreding waarvoor de boa’s wel bevoegd zijn en daarbij constateren dat er sprake is van een mogelijk opgevoerde fatbike of de aanwezigheid van een gashendel, nemen zij contact op met de operationeel coördinator van de politie of met een politieagent via één van de gezamenlijke communicatiegroepen. De boa’s leggen de situatie voor en verzoeken de politie om ondersteuning en, indien nodig, verdere opvolging. Op deze manier werken de boa’s samen met de politie om signalen rondom opgevoerde fatbikes te delen en waar mogelijk gezamenlijk op te treden binnen de geldende bevoegdheden.
4. Verkeersveiligheid en risicoanalyse. Hoe beoordeelt het college de risico’s voor verkeersveiligheid, met name voor jonge bestuurders en voetgangers in woonwijken waar deze voertuigen worden gebruikt?
Antwoord; Verkeerssituaties worden onder andere op basis van CROW-richtlijnen of duurzaam-veilig-principes ingericht. Specifieke risico’s die kunnen ontstaan bij verschillen tussen snelheid of richting bij verschillende weggebruikers onderling worden in veel gevallen vermeden binnen het wegontwerp. Wel geldt dat gemengd gebruik van voetgangers en fietsers, bij lage voetgangersen fietsersintensiteiten, verkeerskundig mogelijk is. Tegelijkertijd neemt door de sterke groei van e-bikes en varianten hiervan zoals fatbikes het snelheidsverschil tussen fietsers en voetgangers toe, wat een reëel aandachtspunt vormt voor veiligheid en de beleving hiervan.
Het college acteert onder andere op meldingen van weggebruikers en of bewoners. Het college is zo via diverse bronnen op de hoogte van diverse verkeerssituaties. Daarnaast wordt gebruik gemaakt van ongevallenregistraties. Wanneer sprake is van een bekende onveilige verkeerssituatie wordt gekeken of maatregelen gewenst, noodzakelijk of mogelijk zijn
5. Preventie en voorlichting. Wordt er actief ingezet op voorlichting aan ouders, scholen en fietsenwinkels over de wettelijke eisen voor elektrische fietsen en de gevaren van opgevoerde fatbikes?
Antwoord:
Nee, er wordt niet actief ingezet op voorlichting aan ouders, scholen en fietswinkels. Dit is geen (wettelijke) taak is van de gemeente.
6. Toekomstige aanpak. Welke concrete stappen gaat het college nemen om herhaling van dergelijke situaties te voorkomen, bijvoorbeeld door gerichte controles, educatie of aanpassing van lokale regelgeving?
Antwoord:
Uit uw vraagstelling kan niet concreet opgemaakt worden op welke situaties u doelt. Met de volgende reactie is beoogd antwoord te geven op uw vraag: in de [notitie van de VNG-inzet overlast fatbike en gevolgen verkeersveiligheid hebben](https://vng.nl/sites/default/files/2026-03/vng-inzet-overlast-fatbike-en-gevolgen-verkeersveiligheid.pdf) gemeenten binnen het huidige wettelijke kader onvoldoende handelingsruimte om effectief op te treden tegen de toenemende overlast en onveiligheid rond fatbikes. De VNG heeft het rijk opgeroepen om op korte en middellange termijn de regie te
nemen bij de aanpak van de fatbikeproblematiek en te komen tot duidelijke, landelijke kaders. Wij zien de ontwikkeling hiervan tegemoet.
7. Aansprakelijkheid bij ongevallen. Hoe wordt de aansprakelijkheid geregeld bij ongevallen met opgevoerde fatbikes, zeker wanneer minderjarigen betrokken zijn?
Antwoord:
Vanuit de rol van de boa’s ligt de nadruk op toezicht, signalering en het optreden binnen de wettelijke bevoegdheden. Bij ongevallen waarbij mogelijk sprake is van een opgevoerde fatbike wordt de situatie overgedragen aan de politie voor verdere beoordeling en eventuele strafrechtelijke of andere vervolgstappen.
Slot
ONS Noordoostpolder hecht groot belang aan verkeersveiligheid en het voorkomen van gevaarlijke situaties in woonwijken en aanpalende parken voor wandelaars. De opkomst van opgevoerde fatbikes vraagt om een duidelijke bestuurlijke reactie en samenwerking tussen gemeente, politie en ouders.