Pagina wordt geladen
Heemstede, 1 oktober 2026
Bron laatst gecontroleerd op 4 oktober 2026.
Van: Verzonden: vrijdag 28 augustus 2026 20:10 Aan: CC: Raadsgriffier Heemstede; Onderwerp: 28e. Inwoner - Schriftelijke vragen inzake asielopvanglocatie Cruquiusbrug
Geachte,
Dank voor uw uitgebreide beantwoording van 27 augustus 2026. Uw uitleg over het verschil tussen een gevelwaarde en de belasting op een perceel is helder, evenals de toelichting op de geluidsschermen tussen het Wipperplein en de Javalaan. Drie korte punten.
1. U verwijst naar het onderliggende rapport uit mei 2022 bij het Actieplan Geluid 2024-2028 met de aanduiding "zie bijlage". Bij uw bericht was geen bijlage gevoegd. Ik ontvang het rapport graag alsnog, in het bijzonder de op pagina 35 genoemde kaart met de geluidsbelasting van gemeentelijke en provinciale wegen. 2. U schrijft dat het akoestisch onderzoek onderdeel is van de BOPA en wordt opgestart zodra de ontheffing van de provincie voor het beschermde landschap er is. Kunt u bevestigen dat de provincie die ontheffing dus beoordeelt zonder akoestisch onderzoek, en of de provincie ervan op de hoogte is dat het onderzoek pas daarna volgt? 3. Over de cumulatie: u schrijft dat de cumulatieve geluidbelasting niet voor een heel perceel kan worden berekend. Dat begrijp ik voor een perceel zonder ontwerp. Het Besluit kwaliteit leefomgeving kent echter wel voorschriften voor het betrekken van gecumuleerd geluid bij de beoordeling van de aanvaardbaarheid. Kunt u bevestigen dat die cumulatie alsnog wordt berekend zodra er rekenpunten zijn, dus zodra een inrichtingsontwerp beschikbaar is? En kunt u mij, los daarvan, de geluidbelasting laten zien die de geluidbelastingkaart bij het Actieplan Geluid ter plaatse van dít perceel geeft? 4. U schrijft dat voor tijdelijke situaties niet aan de standaard- en grenswaarden van het Bkl hoeft te worden getoetst. Op welke bepaling berust die vrijstelling precies, en welke maximale duur hoort daarbij? Voor deze locatie wordt een periode van naar verwachting vijf jaar genoemd; ik verneem graag wat er geldt als die periode wordt verlengd. 5. U noemt dat de omgevingsvergunning naar verwachting in het najaar wordt aangevraagd en begin volgend jaar wordt verleend, met bezwaar en beroep als rechtsmiddelen. Volgt die aanvraag de reguliere of de uitgebreide voorbereidingsprocedure? Bij de uitgebreide procedure kunnen omwonenden vóór het besluit een zienswijze indienen; bij de reguliere procedure pas bezwaar maken erna. Voor de planning van onze inbreng maakt dat verschil. Kunt u tevens aangeven wanneer de plenaire bewonersbijeenkomsten plaatsvinden?
Met vriendelijke groet, Namens een groep van circa 50 belanghebbenden uit de omgeving De Slottuin, Heemstede
Van: Verzonden: donderdag 27 augustus 2026 13:19 Aan:
1
CC: Onderwerp: RE: Beantwoording Informatief verzoek geluidssituatie N201 Cruquiusbrug
Beste,
In overleg met collega’s binnen de gemeente en Omgevingsdienst IJmond vindt u in onderstaande mail in _blauw_ de antwoorden op uw vragen.
Met vriendelijke groet,
Van: Verzonden: maandag 24 augustus 2026 13:11 Aan: CC: Onderwerp: Re: Beantwoording Informatief verzoek geluidssituatie N201 Cruquiusbrug
Geachte, Dank voor uw beantwoording van 21 augustus 2026. Uw antwoord roept enkele vervolgvragen op; ik houd het kort.
1. Mijn vraag naar de cumulatieve geluidbelasting op het perceel is niet beantwoord; u verwijst naar de kaart van Atlas Leefomgeving, die een globaal landelijk beeld geeft. Beschikt de gemeente of OD IJmond over een berekende of gemeten cumulatieve waarde voor dit specifieke perceel? Zo nee, wilt u dat bevestigen? _De cumulatieve geluidbelasting kan niet berekend worden voor een heel perceel. Geluidsbelasting_ _kan op één punt berekend worden omdat dit een rekensom is van de geluidsbron en de afstand_ _daartoe (zie ook vraag 3)._ _De geluidssituatie is voor het laatst in kaart gebracht ten behoeve van het Actieplan Geluid 2024-_ _2028. Het onderliggende rapport is uit mei 2022 (zie bijlage). Voor dit plan zijn alle structurele_ _geluidsbronnen in kaart gebracht (rail- en wegverkeer, industrie). Op pagina 35 ziet u de_ _geluidsbelasting van gemeentelijke en provinciale wegen._ _De kaart op de Atlas Leefomgeving neemt, naast de gegevens uit het actieplan, ook luchtvaart mee_ _in de rekensom. Let op: de kaart geeft alleen een globaal beeld van de hoeveelheid geluid in_ _Nederland. Voor het toetsen van geluidniveaus aan de normen, bijvoorbeeld voor 'geluidbelasting_ _op de gevel' is deze kaart niet geschikt._ 2. U schrijft dat een adviesaanvraag voor een woonbestemming op deze locatie "vooralsnog niet bekend" is. Wilt u bevestigen dat er per heden geen akoestisch onderzoek is uitgevoerd of opdracht daartoe is verstrekt, en dat er geen adviesaanvraag bij OD IJmond ligt ? _Er is bij dit schrijven nog geen akoestisch onderzoek uitgevoerd of advies gevraagd aan_ _Omgevingsdienst IJmond._ 3. Het Actieplan Geluid 2024-2028 stelt voor de N201 in Heemstede een geluidbelasting van 66 dB vast en concludeert dat geluidschermen langs de Cruquiusweg niet plaatsbaar zijn. U noemt voor de N201 een maximale ontheffingswaarde van 53 dB (buitenstedelijk). Hoe verhouden die twee
2
gegevens zich tot elkaar bij een nieuwe geluidgevoelige bestemming op dit perceel, en welke
| maatregelen acht u dan nog beschikbaar? De 66 dB waar u naar refereert wordt gen | ? noemd op pagina 12, onder het kopje ‘Provinciale we |
|---|---|
| _De 66 dB waar u naar refereert wordt ge_ _van het Actieplan Geluid Heemstede 2024_ _de geluidsbelasting per gevel van een wo_ _het hele jaar per etmaal, uitgedrukt in dB_ _de bron produceert en op welke afstand d_ _de geluidsbelasting. Deze 66 dB Lden zegt_ _perceel waar u op doelt._ | _ oemd op pagina 12, onder het kopje ‘Provinciale w_ _ -2028. Voor dit plan is voor de geluidssituatie (zie vr_ _ ning berekend. Dit is de gemiddelde geluidsbelasting_ _ Lden.Deze geluidsbelasting wordt berekend hoeveel_ _ eze bron lift. Hoe groter de afstand tot de bron, hoe_ _ dus niets over de geluidsbelasting van de N201 op h_ |
| _De geluidsschermen die worden benoemd_ _bebouwde kom, waar wij als gemeente o_ _deze maatregel niet verkeersveilig is en w_ _de Cruquiusweg tussen het Wipperplein e_ _Omdat de provinciale weg nog niet is omg_ | _ gaan over het deel van de Cruquiusweg binnen de_ _ ver gaan. Hier is door verkeerskundigen geconcludee_ _ e deze maatregel niet kunnen treffen om woningen_ _ n de Javalaan te ontlasten._ _ ezet naar gpp-systematiek, geldt de Wet geluidhin_ |
| _als overgangsrecht. Daaruit komt de max_ _ik moeilijk te beantwoorden omdat die tw_ _beschikbaar zijn is nog niet aan de orde._ U bevestigt dat bij een tijdelijke ontwikke dat deaanvaardbaarheid van geluid moe document legt het college die argumenta | _ imale ontheffingswaarde van 53 dB. De laatste vraa_ _ ee gegevens los van elkaar staan. Welke maatregel_ ling (< 10 jaar) formele toetsing achterwege blijft, m t worden beargumenteerd. Op welk moment en in tie vast, en op welk moment kunnen omwonenden |
| daarop reageren? _De aanvaardbaarheid van geluid wordt g_ _(BOPA) of het Omgevingsplan. Bij BOPA’s_ _onderzoek. Er hoeft voor geluid voor tijdel_ _en grenswaarden uit het Bkl, maar er mo_ | _ eregeld via een Buitenplanse Omgevingsplanactivite_ _ wordt het veelal meegenomen in het akoestisch_ _ ijke situaties niet getoetst te worden aan de standa_ _ t wel iets over aanvaardbaarheid van het geluid wo_ |
| _gevonden. Omgevingsdienst IJmond heeft_ _ruimtelijke ontwikkelingen” en zal in die li_ _Deze argumentatie wordt vastgelegd in d_ _omgevingsvergunning. Deze zal naar verw_ _volgend jaar worden verleend. Er is een m_ _omgevingsvergunning en uiteindelijk ook_ | _ hiervoor een voorzet gedaan in de “handreiking ge_ _ jn adviseren in het kader van aanvaardbaarheid._ _ e ruimtelijke onderbouwing die onderdeel is van de_ _ achting in het najaar worden aangevraagd en begi_ _ ogelijkheid om bezwaar in te dienen op deze_ _ beroep bij de rechtbank. Er worden nog plenaire_ |
| _bewonersbijeenkomsten georganiseerd_ _kenbaar gemaakt kunnen worden._ Wordt de provincie Noord-Holland als we geluidssituatie? Zo ja, wanneer? _Er zal een akoestisch onderzoek uitgevoer_ _Dit zal daarna voor advies voorgelegd wo_ _zijn dat er maatregelen aan de weg moet_ _Noord-Holland moeten omdat de provinci_ _bevoegd gezag is). Het akoestisch onderz_ _Omgevingsplan) en zal worden opgestart_ _Beschermd Landschap._ oek u om beantwoording vóór 5 septembe in de besluitvorming na het reces. endelijke groet, | _ aar de ideeën, wensen en zorgen van de omwonen_ gbeheerder van de N201 om advies gevraagd over _ d worden. Hierin zal advies staan over de geluidssit_ _ rden aan de Omgevingsdienst IJmond. Als we van m_ _ en worden genomen zal dit in overleg met de provin_ _ e over dat deel van de weg gaat (formeel gezegd:_ _ oek is onderdeel van de BOPA (afwijking van het_ _ als we de ontheffing van de provincie hebben wat b_ r 2026, zodat ik de informatie kan betrekken bij mij |
Namens een groep van circa 50 belanghebbenden uit de omgeving De Slottuin, Heemstede
3
Van: Verzonden: vrijdag 21 augustus 2026 14:15 Aan: Onderwerp: Beantwoording Informatief verzoek geluidssituatie N201 Cruquiusbrug
Beste,
Op 12 juli heeft u een informatief verzoek gedaan bij de Omgevingsdienst IJmond over de geluidssituatie N201 Cruquiusbrug (zie bijlage). Omdat wij als gemeente aanspreekpunt zijn voor deze ontwikkeling (Omgevingsdienst IJmond adviseert de gemeente) beantwoord ik graag uw vragen. De beantwoording is tot stand gekomen in overleg met Omgevingsdienst IJmond
- OD IJmond voert geen akoestisch onderzoek uit voor de voorgenomen woonbestemming. Gemeente Heemstede is bevoegd gezag bij ruimtelijke ontwikkelingen. De gemeente kan OD IJmond om advies vragen bij ruimtelijke ontwikkelingen of voor een beoordeling van een ingediend akoestisch onderzoek. Een adviesaanvraag voor een woonbestemming op de door u vermelde locatie is vooralsnog niet bij ons bekend.
- Op de website van Atlas Leefomgeving geeft de kaart “Geluid in Nederland” [link] een globaal beeld van de cumulatieve geluidbelasting door wegverkeer, treinverkeer, vliegtuigen, industrie en windturbines.
- Het perceel ligt in het geluidaandachtsgebied van zowel gemeentelijke wegen als de provinciale weg N201. De normen hangen af waar de ontwikkeling precies plaatsvindt. Voor de provinciale weg N201 geldt nu nog het overgangsrecht vanuit de Wet Geluidhinder met een maximale ontheffingswaarde van 53 dB voor buitenstedelijke gebieden. Voor gemeentelijke wegen geldt een standaardwaarde van 53 Lden en een grenswaarde van 70 Lden.
- Welke beschikbare maatregelen mogelijk zijn voor een aanvaardbaar woon- en leefklimaat zal onderzocht moeten worden in een akoestisch onderzoek.
- Gemeente Heemstede is bevoegd gezag voor de ruimtelijke ontwikkelingen binnen de eigen gemeentegrenzen. Provincie Noord-Holland is wegbeheerder van een deel van de N201.
- Het klopt dat een tijdelijke ontwikkeling (<10 jaar) is uitgezonderd van formele toetsing. Wel moet de aanvaardbaarheid van geluid worden beargumenteerd.
Met vriendelijke groet,
4