28a. Inwoner - RE Beantwoording Informatief verzoek geluidssituatie N201 Cruquiusbrug ANONIEM.pdf

_De 66 dB waar u naar refereert wordt genoemd op pagina 12, onder het kopje ‘Provinciale weg’,_ _van het Actieplan Geluid Heemstede 2024-2028. Voor dit plan is voor de geluidssituatie (zie vraag 1)_ _de geluidsbelasting per gevel van een woning berekend. Dit is de gemiddelde geluidsbelasting over_ _het hele jaar per etmaal, uitgedrukt in dB Lden. Deze geluidsbelasting wordt berekend hoeveel geluid_ _de bron produceert en op welke afstand deze bron lift. Hoe groter de afstand tot de bron, hoe lager_ _de geluidsbelasting. Deze 66 dB Lden zegt dus niets over de geluidsbelasting van de N201 op het_ _perceel waar u op doelt._

_De geluidsschermen die worden benoemd gaan over het deel van de Cruquiusweg binnen de_ _bebouwde kom, waar wij als gemeente over gaan. Hier is door verkeerskundigen geconcludeerd dat_ _deze maatregel niet verkeersveilig is en we deze maatregel niet kunnen treffen om woningen aan_ _de Cruquiusweg tussen het Wipperplein en de Javalaan te ontlasten._

_Omdat de provinciale weg nog niet is omgezet naar gpp-systematiek, geldt de Wet geluidhinder nog_ _als overgangsrecht. Daaruit komt de maximale ontheffingswaarde van 53 dB. De laatste vraag vind_ _ik moeilijk te beantwoorden omdat die twee gegevens los van elkaar staan. Welke maatregelen_ _beschikbaar zijn is nog niet aan de orde._

4. U bevestigt dat bij een tijdelijke ontwikkeling (< 10 jaar) formele toetsing achterwege blijft, maar dat de aanvaardbaarheid van geluid moet worden beargumenteerd . Op welk moment en in welk document legt het college die argumentatie vast, en op welk moment kunnen omwonenden daarop reageren?

_De aanvaardbaarheid van geluid wordt geregeld via een Buitenplanse Omgevingsplanactiviteit_ _(BOPA) of het Omgevingsplan. Bij BOPA’s wordt het veelal meegenomen in het akoestisch_ _onderzoek. Er hoeft voor geluid voor tijdelijke situaties niet getoetst te worden aan de standaard-_ _en grenswaarden uit het Bkl, maar er moet wel iets over aanvaardbaarheid van het geluid worden_ _gevonden. Omgevingsdienst IJmond heeft hiervoor een voorzet gedaan in de “handreiking geluid bij_ _ruimtelijke ontwikkelingen” en zal in die lijn adviseren in het kader van aanvaardbaarheid._

_Deze argumentatie wordt vastgelegd in de ruimtelijke onderbouwing die onderdeel is van de_ _omgevingsvergunning. Deze zal naar verwachting in het najaar worden aangevraagd en begin_ _volgend jaar worden verleend. Er is een mogelijkheid om bezwaar in te dienen op deze_

2

_omgevingsvergunning en uiteindelijk ook beroep bij de rechtbank. Er worden nog plenaire_ _bewonersbijeenkomsten georganiseerd waar de ideeën, wensen en zorgen van de omwonenden_ _kenbaar gemaakt kunnen worden._

5. Wordt de provincie Noord-Holland als wegbeheerder van de N201 om advies gevraagd over de geluidssituatie? Zo ja, wanneer?

_Er zal een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden. Hierin zal advies staan over de geluidssituatie._ _Dit zal daarna voor advies voorgelegd worden aan de Omgevingsdienst IJmond. Als we van mening_ _zijn dat er maatregelen aan de weg moeten worden genomen zal dit in overleg met de provincie_ _Noord-Holland moeten omdat de provincie over dat deel van de weg gaat (formeel gezegd:_ _bevoegd gezag is). Het akoestisch onderzoek is onderdeel van de BOPA (afwijking van het_ _Omgevingsplan) en zal worden opgestart als we de ontheffing van de provincie hebben wat betreft_ _Beschermd Landschap._

Ik verzoek u om beantwoording vóór 5 september 2026, zodat ik de informatie kan betrekken bij mijn reactie in de besluitvorming na het reces.

Met vriendelijke groet,

Namens een groep van circa 50 belanghebbenden uit de omgeving De Slottuin, Heemstede

Van: Verzonden: vrijdag 21 augustus 2026 14:15 Aan: Onderwerp: Beantwoording Informatief verzoek geluidssituatie N201 Cruquiusbrug

Beste,

Op 12 juli heeft u een informatief verzoek gedaan bij de Omgevingsdienst IJmond over de geluidssituatie N201 Cruquiusbrug (zie bijlage). Omdat wij als gemeente aanspreekpunt zijn voor deze ontwikkeling (Omgevingsdienst IJmond adviseert de gemeente) beantwoord ik graag uw vragen. De beantwoording is tot stand gekomen in overleg met Omgevingsdienst IJmond

- OD IJmond voert geen akoestisch onderzoek uit voor de voorgenomen woonbestemming. Gemeente Heemstede is bevoegd gezag bij ruimtelijke ontwikkelingen. De gemeente kan OD IJmond om advies vragen bij ruimtelijke ontwikkelingen of voor een beoordeling van een ingediend akoestisch onderzoek. Een adviesaanvraag voor een woonbestemming op de door u vermelde locatie is vooralsnog niet bij ons bekend.

- Op de website van Atlas Leefomgeving geeft de kaart “Geluid in Nederland” [link] een globaal beeld van de cumulatieve geluidbelasting door wegverkeer, treinverkeer, vliegtuigen, industrie en windturbines.

- Het perceel ligt in het geluidaandachtsgebied van zowel gemeentelijke wegen als de provinciale weg N201. De normen hangen af waar de ontwikkeling precies plaatsvindt. Voor de provinciale weg N201 geldt nu nog het overgangsrecht vanuit de Wet Geluidhinder met een

3

maximale ontheffingswaarde van 53 dB voor buitenstedelijke gebieden. Voor gemeentelijke wegen geldt een standaardwaarde van 53 Lden en een grenswaarde van 70 Lden.

- Welke beschikbare maatregelen mogelijk zijn voor een aanvaardbaar woon- en leefklimaat zal onderzocht moeten worden in een akoestisch onderzoek.

- Gemeente Heemstede is bevoegd gezag voor de ruimtelijke ontwikkelingen binnen de eigen gemeentegrenzen. Provincie Noord-Holland is wegbeheerder van een deel van de N201.

- Het klopt dat een tijdelijke ontwikkeling (<10 jaar) is uitgezonderd van formele toetsing. Wel moet de aanvaardbaarheid van geluid worden beargumenteerd.

Met vriendelijke groet,

4