Pagina wordt geladen
Gooise Meren, 28 september 2026
Bron laatst gecontroleerd op 4 oktober 2026.
Gemeenteraad Gooise Meren Schriftelijke vragen ex. artikel 33 Reglement van Orde
Opvattingen van het college of burgemeester ex. artikel 33 Reglement van Orde. De griffie zorgt voor verspreiding. Beantwoording volgt zo snel mogelijk en in ieder geval binnen 4 weken.
Naam en fractie: Frank Wyers, Hart Voor Gooise Meren Datum indiening: 21-09-2026 Datum antwoord: 28 september 2026 Onderwerp: Van Heuven Goedhartplein-Olmen Garage
Inleiding Er is alweer ruim een jaar verstreken na de vaststelling van het raadsvoorstel (RV 1320385), waarmee de raad heeft bepaald welke variant er gebouwd kan gaan worden op het Van Heuven Goedhartplein. Daarnaast is bij de bespreking van de perspectiefbrief aangegeven dat de kapitaallasten voor de parkeergarage De Olmen op zijn vroegst vanaf 2030 genomen worden. Hart voor Gooise Meren heeft hier de volgende vragen over: Vraag 1 Mogen wij uit het raadsvoorstel (RV 1320385) opmaken dat het college ervoor gekozen heeft om eerst de woningbouw op het Van Heuven Goedhartplein te realiseren voordat we de Olmengarage gaan vernieuwen? Klopt dat? Antwoord Nee, die conclusie kan op dit moment nog niet worden getrokken. De definitieve planning en volgorde van beide projecten is nog niet vastgesteld. Wel staat voor het college vast dat de ontwikkeling van het Van Heuven Goedhartplein en de vernieuwing van de Olmengarage niet gelijktijdig zullen plaatsvinden. Daarmee willen we voorkomen dat de bereikbaarheid en parkeercapaciteit in het centrum van Bussum door beide projecten tegelijkertijd onder druk komen te staan. Bij de verdere uitwerking van beide projecten wordt bepaald wat de meest logische volgorde en fasering is. De raad wordt hierover geïnformeerd. Dit is nog niet bekend. Wij zullen er zorg voor dragen dat deze twee ontwikkelingen niet tegelijkertijd gaan plaatsvinden.
Vraag 2 2a, Wanneer komt het definitieve plan, met onder andere de inrichting van het Van Heuven Goedhartplein, naar de raad? Op dit moment wordt eerst het juridische en financiële kader voor de ontwikkeling uitgewerkt. Dit vraagt de nodige zorgvuldigheid, omdat de gemeente eigenaar wordt van de parkeergarage en Gooi en Om eigenaar wordt van de woningen. Zodra dit kader voldoende is uitgewerkt, kan het schetsplan verder worden uitgewerkt en kan het participatietraject worden gestart. De raad wordt over de start en inrichting van dit traject geïnformeerd. Daarna wordt het plan verder uitgewerkt en vertaald naar de benodigde ruimtelijke en financiële besluitvorming. De raad zal onder andere besluiten moeten nemen over de wijziging van het omgevingsplan en over de benodigde kredieten voor de voorbereiding en realisatie van de parkeergarage. Op basis van de huidige planning verwachten wij dat de eerste van deze besluiten niet eerder dan in de tweede helft van 2027 aan de raad kunnen worden voorgelegd.
Gemeenteraad Gooise Meren Schriftelijke vragen ex. artikel 33 Reglement van Orde
2b, Ziet het college kans om toch wat meer (reversibele) parkeerruimte te creëren, bijvoorbeeld in de zone die nu vrijgehouden moet worden voor het verdiepte spoor? Antwoord Nee, het college is niet voornemens om in deze zone extra parkeerplaatsen te realiseren. In het Centrumplan Bussum is juist de ambitie opgenomen om hier een groene verbinding te realiseren tussen het centrum van Bussum en het Bensdorpterrein. Het toevoegen van parkeerplaatsen op deze locatie past niet binnen die ambitie. Daarnaast gelden voor een deel van deze zone beperkingen vanwege de ligging nabij het spoor en het vervoer van gevaarlijke stoffen. Vraag 3 In het verleden is er sprake geweest van het vrijhouden van een strook van 30 meter vanaf het spoor voor de eventuele aanleg (hulpspoor) van een verdiept spoor. Eerder onderzoek naar de ambities van ProRail heeft uitgewezen dat er van een verdiept spoor nu en in de toekomst geen sprake is. Is dit nog steeds zo? Zo ja, kan het college onze inwoners en ondernemers duidelijkheid bieden dat wij geen grond meer vrijhouden voor een hulpspoor ten behoeve van een verdiept spoor? Antwoord Voor zover bij het college bekend zijn er op dit moment geen concrete plannen van ProRail voor de aanleg van een verdiept spoor in Bussum. Dat betekent echter niet dat de gehele zone langs het spoor zonder beperkingen kan worden gebruikt. De betreffende zone heeft namelijk niet uitsluitend een relatie met een eventueel verdiept spoor. Vanwege het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor gelden hier ook veiligheidsregels. Een deel van het gebied ligt binnen het aandachtsgebied voor een zogenoemde plasbrand. Bij de verdere planuitwerking wordt daarom niet uitgegaan van het reserveren van ruimte voor een hulpspoor voor een verdiept spoor, maar moet wel rekening worden gehouden met de geldende veiligheidsregels langs het spoor, waaronder de mogelijkheden om bij een incident veilig van het spoor af te kunnen vluchten.
Vraag 4 Op welk niveau zal de participatie plaatsvinden en wordt daar ook de verkeersafwikkeling van de Kloosterstraat, Nassaulaan en Veldweg in meegenomen?
Gemeenteraad Gooise Meren Schriftelijke vragen ex. artikel 33 Reglement van Orde
Antwoord De precieze inrichting van het participatietraject wordt op dit moment nog uitgewerkt. Het uitgangspunt is dat inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden worden betrokken bij de verdere uitwerking van het plan. Het participatieniveau zal daarom naar verwachting liggen op raadplegen en, waar daarvoor ruimte bestaat, adviseren. Ook de precieze scope van de participatie wordt nog bepaald. Daarbij zal nadrukkelijk worden gekeken naar de gevolgen van de ontwikkeling voor de directe omgeving. De verkeersafwikkeling en bereikbaarheid van het gebied, waaronder de Kloosterstraat, Nassaulaan en Veldweg, maken onderdeel uit van die verdere uitwerking. De raad wordt vooraf geïnformeerd over de wijze waarop het participatietraject wordt ingericht.